Пушечные установки Первой мировой войны

Автор :А. Широкорад 

Первыми пушками, установленными на самолетах, оказались 37-мм пушки Гочкиса. Как уже говорилось, из-за ограничений, наложенных Гаагской конвенцией 1899 г., 37-мм пушки были самым малым калибром в корабельной артиллерии, а в сухопутных войсках стран Европы 37-мм пушек вообще не было.

37-мм пушки Гочкиса состояли на вооружении флотов Франции, России и ряда других государств. (Здесь речь идет только об одноствольных пушках, 37-мм пятиствольные револьверные пушки Гочкиса в авиации не применялись.)

37-мм пушки Гочкиса не имели автоматики вообще, то есть закрывание и открывание затвора происходило вручную. Вес тела пушки был около 33 кг, а с установкой - около 90-100 кг. Установка была вертлюжного типа с плечевым упором, гидравлическим тормозом отката и пружинным накатником.

При весе снаряда 0,5 кг начальная скорость составляла 442 м/с. Взрыватель донный или 8-секундная дистанционная трубка. Часть снарядов наполнялась веществом, оставляющим "дымный след", т. е. своеобразным трассером.

Первое боевое применение 37-мм пушка Гочкиса нашла в 1915 г. во Франции, когда ее установили на биплане «Вуазен». Пушка была расположена в носу фюзеляжа, самолет имел толкающий винт. Она имела только вертикальное наведение, а по горизонтали наводилась поворотом самолета.

Еще раньше в России (в конце 1914 г.) 37-мм пушка Гочкиса была установлена на 4-моторном самолете «Илья Муромец». Пушка предназначалась для борьбы с германскими «цеппелинами». Однако испытания ее на «Муромце» оказались неудачными. При весе в б пудов пушка имела скорострельность в воздухе 10 выстр./мин. Боекомплект пушки был очень мал - всего 15 патронов, Да еще она была по-дурацки расположена: один человек должен был стрелять, а другой - подносить патроны. В итоге пушку Гочкиса установили всего на одном «Илье Муромце», да и то вскоре сняли.

Установка 37-мм пушки Гочкиса на самолете <Вуазен>

В 1916 г. французский летчик Гинемер предложил установить 37-мм полуавтоматическую пушку Гочкиса в развале блоков цилиндров V-образного мотора «Испано-Сюиза» в 200 л. с. Ствол пушки проходил через пустотелую втулку винта и слегка выдавался наружу. Таким образом, Гинемер впервые создал так называемую «мотор-пушку».

Вес пушки составлял всего 40 кг. Этот вариант имел полуавтоматический клиновой затвор, который автоматически открывался к концу наката, но заряжать пушку по-прежнему приходилось вручную летчику. Спуск производился при помощи троса, выведенного на штурвал. Пушка стреляла осколочными снарядами или картечью, содержавшей 16 сферических пуль диаметром 16 мм.

В 1917 г. фирме «Спад» заказали 300 истребителей «Спад 12С1» с 37-мм мотор-пушками Гочкиса.

9 мая 1918 г. на таком истребителе ас Рене Фонк в одном бою сбил шесть немецких самолетов, израсходовав одиннадцать 37-мм патронов. Его рекорд непревзойден и по сей день. Однако большинству других пилотов, летавших на «Спад 12С1», мотор-пушка не понравилась, и последующие модели истребителей «Спад» оснащали двумя пулеметами Виккерс.

Установка 37-мм, полуавтоматической пушки на моторе Испано-Сюиза мощностью 200 л. с. (1917 г.): 1 -пушка; 2 - компрессор; 3 - затвор; 4 - магазин; 5 -боуденовский трос; 6-затвор; 7- боек; 8 -ударник.

Артиллерия

На главную